我国的客滚运输市场发展很快。特别是90年代客运市场放开后，客滚运输出现快速发展的新局面，对对应地区的经济发展起到了很大的促进作用。但是由于我国客滚运输起步较晚，经验少，部分企业在致力于生产经营、市场竞争及运力的同时，对安全生产重视不足，在客滚运输市场繁荣的背后出现了事故增加的情况。

自1997年以来客滚船相继发生了几起较大的船舶火灾事故，给国家财产、人命安全带来了损失，在社会上也产生了极大的负面影响。通过对近几年客滚船发生的由车辆舱引起的火灾事故进行分析，事故的发生原因主要有四个原因

1、巡查难度大因素引起的火灾

有些海域的水浅浪高，而客滚船上层建筑高，受风面积大，吃水相对小，在大风浪中会使船舶航行操纵困难，易产生横摇、纵摇和垂荡，严重时会产生拍底、甲板上浪，甚至会发生艉淹、打横的危险。因而客滚船上的车辆绑扎难以保持有效，易造成车辆移位；车辆舱中防火巡舱困难且危险性大；同时，在相对拥挤的空间内，车辆、货物的移动，会给火灾扑救工作带来相当大的困难。

2、旅客因素引起的火灾

一方面是旅客安全意识不强，吸烟后火种不熄灭而到处丢弃从而引发火灾。另一方面是犯罪分子蓄意破坏船舶，如安放爆炸品或点燃船舶上的物品或货物等。“辽海”轮重大火灾事故，旅客吸烟，将烟头投入海时，左舷受风，而致烟头火种落入c层汽车舱，引发火灾。

3、车辆因素引起的火灾。

（1）车辆自身原因

车辆所载燃油。车辆的燃料油为汽油和柴油，如果油箱密封不好，挥发出的气体或随船舶摇摆溢漏出的油均为产生火灾的隐患。

（2）车辆系固不良导致。

车辆没有合适的系固点及本身系固状态不好。车辆本身的系固问题及货物在车辆上的固定不好，将随着船舶的摇摆而倒塌，轻者损坏货物，重者撞击汽车油箱而引发火灾。

4、车载危险货物引发的火灾。

车辆夹带危险品和化学品不仅难以检测，而且如果条件具备便会引发爆炸或火灾，由于危险品和化学品的性质事前不知，给消防带来很大困难，容易造成大的灾难。典型案例“英华”轮火灾事故。引起车辆失火的原因是车载袋装化学品甲醇钠破损，潮湿的"空气在遇到裸漏的甲醇钠后发生化学反应，在达到一定条件下引起燃烧，从而引燃纸壳。

从火灾发生的区域来看，客滚船火灾事故发生在船舶的机舱占20%，客滚船的客舱旅客人员数量多，流动性大，管理难，车辆舱占到80%，因此，机舱、车辆舱火灾事故是客滚船公司应该防范的重点区域。    

“夜通航”客滚船车辆防自燃预警系统是广州恒威科技专为客滚船研发、生产的超温预警系统，客滚船车辆防自燃预警系统集高灵敏度高分辨率红外探测器、红外锗镜头、低温升高温预警算法、高清透雾智能摄像机、防爆护罩、防爆云台等于一体，可提供全天候的图像监控。“夜通航”客滚船车辆防自燃预警系统利用了红外热成像技术原理等，通过接收物体发射的红外线，将被测目标物体表面的红外辐射转变成视频信号，结合图像监控、测温预警等功能实现监测区域表面温度变化，当“夜通航”客滚船车辆防自燃预警系统测超出用户设定的温度阀值时，系统会触发报警，系统能穿越燃烧引起的浓烟，即使在没有光线的环境下，依然能精准定位高温点及着火点。

船舶安装“夜通航”客滚船车辆防自燃预警系统，能减少巡视人员的投入，提高工作成效：即时扫描、精准找到高温点，一旦发生报警，船员及时采取扑救措施，降低发生火灾的机率。

船舶发生火灾事故，自救是最及时、有效的灭火途径。为了自救灭火，船务公司应遵循经济效益服从船舶安全的原则，及时提供足够的硬件支持，采取相应预防措施，帮助船舶尽快消除隐患，防止类似隐患造成不良后果。

“夜通航”客滚船车辆防自燃预警系统能对超温可能发生自燃的车辆舱区域作出快速预警，及时采取有效措施，有效预防车辆舱自燃事件引发的重大财产损失、人身生命安全及船舶毁坏事故的发生。