开船的你想必也有听闻过疲劳驾驶事故的严重性，疲劳驾驶导致船员注意力不集中，打瞌睡、警惕性降低。根据不完全统计，80%的水上交通事故与人为因素有关，在人为因素为主要致因的水上交通事故中，75%与船员疲劳驾驶有直接或间接的关系。

 无论开车还是驾船，当掌舵的都必须打起精神来。2010年6月25日，南京三桥附近发生的沉船事故，就是货轮司机疲劳驾驶造成的。

　　“皖南方99”是一艘装载了集装箱的货轮，由上海驶往武汉。当晚，江面风平浪静，能见度良好。据大副介绍，根据水上行船规则，航道被分为上水和下水两大区域，上水靠白色浮标航行，下水靠红色浮标航行，各自靠右侧通行。在这以后，大副就打起了瞌睡，坐在椅子上靠着扶手开船，无知无觉。大约睡了五六分钟后，他被剧烈的撞击声惊醒！船上的船长、二副也都从床上跳起来，“皖南方99”斜着撞上了一艘对面驶来的“运达28”运砂船尾部，“运达28”在短短一分多钟里就断成两截沉没，船员几乎来不及作出反应，即使是弃船逃生，也很可能被下沉船体形成的漩涡吸进江底，船上9人生还的希望渺茫。

 两艘货轮自重加货重都是4000多吨，撞击力可想而知。相撞后，“皖南方99”自身的左舷锚被撞断，船头正中破损，江水已涌进船舱。船长立即下令祝某转舵，向北岸冲滩搁浅。“皖南方99”货轮脱险，并向海事部门报警。

 广州恒威专注研发、生产水域监控17年，为了解决船员疲劳状态监测手段匮乏的问题，研发了“夜通航”船舶AI智能监控 (防疲劳驾驶)报警系统

“夜通航”船舶AI智能监控 (防疲劳驾驶)报警系统主要功能

◆ 船舶监控列表：展示监管视频，统计异常/正常船舶的数量，异常类型包括：无人值守、疲劳驾驶、使用手机、未正视前方、摄像头遮挡。

◆ 异常记录列表：选中船舶，展示异常记录列表，展示本日，近 7 天，近 30天，自定义日期的异常记录信息。

◆ 航行通告：实时展示海事三江水情信息，桥梁数据，气象信息，以列表形式展示，还可广播或短信发送到指定船舶；

◆ 航行警告：实时展示海事水上告警信息和出台的最新海事政策法规，以列表形式展示，还可广播或短信发送到指定船舶；

    疲劳驾驶导致的事故触目惊心。船毁货沉，甚至人员伤亡，因此需要提高对船舶驾驶人员疲劳问题的重视，加强改善措施，谨防疲劳驾驶，保障航行安全。